2019最新国产卡在线观看

首頁 > 新聞中心 > 資訊要聞

湖南交通強國建設試點方案獲批,點名要求加快這幾個高速項目建設!

編輯時間:2020-06-11 本文來源:湖南高速公路網 責任編輯:明亮 浏覽次數:次

  69日,交通運輸部正式批複湖南的交通強國建設試點實施方案,原則同意湖南在城鄉客運一體化、全域旅遊生態景觀路建設、湘贛邊區域合作示範區綜合交通運輸發展、交通科技興安等方面開展試點。

城鄉客運一體化

(一)試點內容及實施路徑

1.規範經營主體。以實現一縣一公司爲目標,優化農村客運發展模式,推動有條件的地區逐步實現長途客運、城市公交和農村客運一家公司經營。
2.
實現公車公營。建立可持續發展長效機制,推動農村客運車輛由經營公司出資購買、車輛和駕駛人統一由經營公司調配管理,杜絕挂靠經營、承包經營等模式。
3.
加強統籌規劃。地方政府統籌編制完善城鄉道路客運一體化發展規劃,包括線路布局規劃、運力投放規劃、場站建設規劃、保障措施等,強化規劃先行作用。
4.
實現鄉村全通。科學布局行政區劃內農村客運線網,實施冷、熱線路補空調控,推動轄區建制村全覆蓋。
5.
確保價格惠民。強化資源整合,加大財政補貼力度,確保人民群衆以優惠價格享受優質服務。

(二)預期成果

通過1~2年时间,完成省内城鄉客運一體化示范县分批试点创建工作,硬件设施不断完善,智慧交通系统基本建成,管理服务水平不断提升,城乡客运公益属性日益突出,基本保障人民群众在城乡客运领域的获得感、幸福感、安全感。
通過3~5年时间,基本实现城鄉客運一體化全省全覆盖,大部分县市区达到省内城鄉客運一體化示范县水平,基础设施完善、网络衔接顺畅,价格惠民、服务优质,农村群众乘的选⒊顺倒蟆⒊顺挡话踩纫幌盗形侍饣窘饩觯芙岵⒊鎏ü赜诔青l客運一體化体制机制创新、服务模式创新等方面的一系列政策性成果。

二全域旅遊生態景觀路建設

(一)試點內容及實施路徑
1.完善頂層設計。建立健全全域旅遊公路發展體系,明確戰略目標,建立長效機制,並將其納入民生實事考核和真抓實幹督查激勵考核重點內容。
2.
實施品牌工程。實施約10000公裏旅遊路、資源路、産業路,全面改善全省A級以上景區及國家級、省級自然保護區等自然人文景觀,以及農林牧副漁相關産業園區、孵化基地等的交通條件,打造湖南旅遊公路品牌。
3.
提升绿色发展水平。最大限度保护生態自然景观,优先选择通過路面专项、绿化、景观路设计等提质改造工程,增设错车道、服务区(停車場)、宿營地、步道景觀道等配套設施,提高旅遊公路品質。
4.
創新管理模式。積極探索旅遊公路新設計理念、新材料使用、新技術應用,大力發展交通+旅遊”“交通+生態”“交通+産業融合發展新模式、新業態,孵化一批具有地方特點、富有競爭力的企業。
5.
完善協同推進機制。建立健全交通+旅遊融合发展机制,统筹各级政府财政资金,加大交通与旅遊基础设施建設投资,鼓励社会资本参与旅遊公路建設。
(二)預期成果
通過1~2年时间,完成全域旅遊生態景观路顶层设计,研究出台关于交旅融合发展的指导意见、管理办法等政策性文件以及省市县三级财政支持政策和专项资金使用办法,建立考评机制,完善投融资机制。实现全省A級以上及國家級風景名勝區等景區最後一公裏通達,完成一批精品旅遊公路、红色旅遊路、省际旅遊连通路、地方特色资源路産業路等的建設。
通過3~5年时间,全域旅遊生態景观路基本覆盖,建管养运机制不断完善,湖南旅遊公路品牌工程取得顯著成效,建成約10000公里配套设施完善、安全绿色舒适的生態景观路,实现所有新增评级景区及省级风景名胜区等景区最後一公裏通達,4A級以上及區域重要的不評級景區(國家級風景名勝區、自然保護遺産等)二級以上公路連接,3A級及區域主要的不評級景區(省級風景名勝區、自然保護遺産等)三级以上公路连接。出台《湖南省服务全域旅遊公路发展报告》等政策性文件以及关于旅遊生態路的设计指南或地方规范。

三湘贛邊區域綜合交通運輸發展

(一)試點內容及實施路徑

1.健全區域協調機制。完善湘贛邊區域兩省、四市、十縣(市)區域綜合交通運輸發展機制。加強頂層設計,強化規劃銜接,統籌省際通道建設。
2.
完善頂層設計。全面分析湘贛邊區域合作示範區綜合交通運輸發展現狀、存在機遇,提出戰略發展思路和具體實施途徑,在土地、林地及水利、環保、礦産開發等環節上不斷簡化流程,減少審批環節,全方位提升效率。
3.
打造區域綜合立體交通網絡體系。加快推動鐵路連通,推進渝長廈(長贛)鐵路、興永郴贛鐵路、常嶽昌鐵路等項目建設,加快既有鐵路擴能改造,統籌規劃區內城際鐵路項目,促進湘贛邊與長株潭城市群、大南昌都市圈城際鐵路對接,實現與武漢城市圈、成渝城市群、長江三角洲和粵港澳大灣區的互聯互通。推進區域內高速公路、國省幹線暢通銜接,加快滬昆高速湘贛界至婁底擴容工程、遂川至桂東至新田高速、江背至幹杉東延高速等項目建設,實施G536清沖至伍市、G357汝城永豐至集龍(豐州坳)等國道提質改造,實現區域普通國道省際段二級以上貫通,加快S201S330S535S337等與江西連接的普通省道提質改造,實現省際段三級以上連通。推進區域四好農村路建設,推動實施有條件的縣鄉道三級公路提質、村道雙車道改造,提升農村公路服務品質;積極構建快進慢遊红色旅遊交通网络,发挥服务鄉村振興先行作用。加快長沙黃花國際機場改擴建,鞏固區域性航空樞紐地位,加強與周邊機場交通銜接,有序推進浏陽、平江、醴陵、攸縣等通用機場建設。推進區域內河航道擴容提質,加快多式聯運發展,拓展港口服務功能。
4.
提升客货运输服务整体水平。加快区域农村客货运改革,推进区域城鄉客運一體化试点,完善构建县乡村三级物流节点网络体系,优化整合区域物流信息服务平台。鼓励交通新业态发展,推进区域交通绿色化、智能化、信息化建設。

(二)預期成果

通過1~2年时间,区域综合立体交通网络建設取得显著成效,区域协调机制不断完善,交通发展资金、用地、生態环境等要素供给得到较好保障,项目审批放管服力度加大,交通運輸治理體系和治理能力現代化加快提升,與江西省聯合發布關于區域綜合交通運輸協調發展的規劃或指導意見等相關文件。
通過3~5年時間,基本建成層次清晰、功能完備的綜合立體交通網絡和運行高效、體系健全的區域協調機制。區域內縣市區均實現半小時上高鐵、高速,1小時上機場,高速出省通道全部建成、普通國道均達二級以上、普通省道骨架網均達三級以上,農村公路全部達四好農村路示範標准。在省際通道建設區域合作示範區”“交通+红色文化旅遊融合發展示範區、交通+産業支持革命老區鄉村振興示範區等方面取得區域協調發展的典型經驗,並出台一系列相關政策成果。

四交通科技興安
(一)試點內容及實施路徑
1.建設兩客車輛智能監管平台。安裝主動安全防範智能終端設備,實時采集兩客车辆驾驶员不安全驾驶行为和脱离监管行为的预警信息,实现事前预警、事中干预和事后考核。建設兩客車輛智能監管省中心和省級綜合平台、運管平台、企業平台,開展管理創新,強化智能化、精准化安全監管,督促相關企業和部門及時處置處理不安全駕駛行爲等預警信息。
2.
不停车治超联网管理信息系统建設。整合应用全省行的谕庵纬喙厥葑试矗ㄔO超限运输运行监管系统、违法超限运输执法管理系统、指挥调度管理系统、综合分析评价系统、大件运输许可系统、站级系统。完善IT支撑环境,健全前置服务器、工作流中间件、视频管理平台等主机及支撑软件。完善外场终端,完善公路超限检测站的卡口设备、网络安全设备,建設非现场检测点设备,接入公路超限检测站、非现场检测点设备、高速公路出入口、货运源头站称重检测数据和视频图像,完善治超监控网络。
(二)預期成果
通過1~2年時間,在兩客車輛監管方面,建成監管省中心和各級平台,出台《湖南省道路旅客運輸駕駛員行車操作規範》《湖南省道路運輸車輛主動安全防範系統技術要求與測試規程》等地方標准,實現全省道路旅客運輸駕駛員行車操作行爲規範界定、車輛主動安全防範系統技術標准和測試方法標准統一。基本實現智能化、精准化安全監管,全省兩客車輛和運輸企業統一納入平台監管,完成不安全駕駛行爲事前預警預防閉環、事中處置處理與督察督辦閉環、事後考核排名閉環的構建,事故發生頻率明顯降低。在治超聯網管理方面,基本建成運行監管、超限執法、指揮調度、分析評價、大件許可、站級6大應用系統,打通省市縣站四級數據傳輸,推進跨區域、跨部門數據共享和業務協同,與公安交通管理、住建(城管)、安全監管等部門管理系統聯網對接。出台《湖南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現場執法實施辦法》《公路治超非現場執法系統安裝與使用技術規範》,推動全省治超工作信息化能力顯著增強。
通過3~5年時間,在兩客車輛監管方面,基本實現不安全駕駛行爲預警信息處置處理實時到位,智能化、精准化安全監管水平顯著提升,道路客運企業、駕駛人員風險靶向管控精准到位,事故發生頻率大幅度降低,有力遏制較大事故和杜絕重特大事故發生,兩客車輛運行安全整體水平穩居全國前列。在治超聯網管理方面,全省貨車超限率明顯下降,建成由“1”個雲平台+“6”大應用系統+“1”個公安交警道安雲外挂系統+“1”個治超聯網監管中心構成的全省治超聯網管理信息系統,治超工作實現全站點覆蓋、全過程記錄、全業務上線、全鏈條管理、全方位服務,形成全省治超一張網、一盤棋科技治超新機制,治超決策分析能力顯著增強。